2016年7月11日 星期一
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“Kea Trader”號(hào)船東Lomar Shipping表示，“Kea Trader”號(hào)在海上持續(xù)受到了4個(gè)月暴風(fēng)雨和海浪的沖擊，以及礁石上的硬巖壓力使其在12日斷裂。
在持續(xù)經(jīng)受6米高的海浪拍打后，“Kea Trader”號(hào)船體側(cè)面中段出現(xiàn)明顯的垂直扭曲，導(dǎo)致船體在11月12日完全斷裂成兩段。
Lomar Shipping表示，“Kea Trader”號(hào)斷裂后兩個(gè)部分仍然留在原地，不過船體斷裂導(dǎo)致兩個(gè)集裝箱落入水中。目前有關(guān)部門和防污染承包商持續(xù)對船隊(duì)和落水集裝箱進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)測(產(chǎn)品庫 求購 供應(yīng))。
2017年7月12日，2194TEU次巴拿馬型集裝箱船“Kea Trader”號(hào)在新喀里多尼亞擱淺。該船當(dāng)時(shí)從波利尼西亞帕皮提港出發(fā)，前往新喀里多尼亞努美阿港時(shí)，撞在了距離馬雷島東南部約100公里的杜蘭德礁上。該船在今年1月11日交付后不久即發(fā)生擱淺事故。事發(fā)時(shí)，船上共裝載有756個(gè)集裝箱。
盡管在“Kea Trader”號(hào)擱淺之后，防污染承包商已將穿上的重燃料油抽出，但當(dāng)局還是報(bào)告了現(xiàn)場殘留碳?xì)浠衔锏奈廴竞圹E。
盡管最近幾周內(nèi)“Kea Trader”號(hào)上剩余集裝箱的轉(zhuǎn)移工作仍在繼續(xù)，但受現(xiàn)場惡劣天氣影響，集裝箱轉(zhuǎn)移工作頻頻受阻，船上仍殘留108個(gè)集裝箱。
Lomar Shipping表示，將繼續(xù)致力于拆解船舶，同時(shí)確保海洋環(huán)境得到保護(hù)。
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